Maersk ने 20 दोहरे ईंधन वाले न्यूबिल्ड कंटेनर जहाजों

डेनिश महासागर वाहक मैरस्क ने दोहरे ईंधन इंजन से लैस 20 कंटेनर जहाजों का ऑर्डर दिया है। कंपनी ने जहाजों के निर्माण के लिए तीन शिपयार्ड के साथ समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं, जिनकी संयुक्त क्षमता 300,000 TEU होगी। मैरस्क ने चीन में यांगजीजियांग शिपबिल्डिंग के साथ दो 9,000 TEU और छह 17,000 TEU कंटेनर जहाजों का ऑर्डर दिया है। इसके अतिरिक्त, उन्होंने दक्षिण कोरिया में हनवा ओशन के साथ छह 15,000 TEU जहाजों और चीन में न्यू टाइम्स शिपबिल्डिंग के साथ छह अन्य जहाजों का निर्माण करने पर सहमति व्यक्त की है। इन ऑर्डर के साथ, मैरस्क ने बेड़े के नवीनीकरण योजना के अगस्त 2024 अपडेट में घोषित इच्छित स्वामित्व वाले नए निर्माण ऑर्डर को पूरा कर लिया है। “हमें 20 जहाजों के लिए समझौतों पर हस्ताक्षर करने और अगस्त में घोषित 300,000 TEU क्षमता के अधिग्रहण को पूरा करने की खुशी है। ये ऑर्डर हमारे चल रहे बेड़े नवीनीकरण कार्यक्रम का हिस्सा हैं और डीकार्बोनाइजेशन के प्रति हमारी प्रतिबद्धता के अनुरूप हैं, क्योंकि सभी जहाजों में दोहरे ईंधन वाले इंजन होंगे, जिनका उद्देश्य उन्हें कम उत्सर्जन वाले ईंधन पर चलाना है,” मार्सक में चार्टरिंग और न्यूबिल्डिंग के प्रमुख एंडा क्रिस्टेस्कु ने टिप्पणी की।
सभी 20 जहाज तरलीकृत गैस दोहरे ईंधन प्रणोदन प्रणाली से सुसज्जित होंगे और इनका आकार 9,000 से 17,000 TEU तक होगा।
क्रिस्टेस्कु ने बताया, “अपने अलग-अलग आकार के कारण, जहाज हमारे भविष्य के नेटवर्क में कई भूमिकाएँ और कार्य कर पाएँगे, और जब वे हमारे बेड़े में प्रवेश करने के लिए तैयार होंगे, तो हमें तैनाती में बहुत लचीलापन प्रदान करेंगे।” “एक बार चरणबद्ध तरीके से लागू होने के बाद, वे हमारे बेड़े में मौजूदा क्षमता को बदल देंगे।” कंटेनर जहाजों की डिलीवरी 2028 में शुरू होगी और 2030 में पूरी होने की उम्मीद है।
मेर्स्क के अगस्त बेड़े के अपडेट ने 500,000 TEU क्षमता वाले मेथनॉल और तरलीकृत गैस दोहरे ईंधन वाले जहाजों की एक श्रृंखला को किराए पर लेने के इरादे की घोषणा की। अब मेर्स्क ने कई टन भार प्रदाताओं के साथ इन चार्टर सौदों को अंतिम रूप दे दिया है। जब चरणबद्ध तरीके से काम शुरू किया जाएगा, तो चार्टर जहाज मौजूदा क्षमता की जगह लेंगे।